近期，美国海关部门作出决定，将针对“在途货物”的关税减免期限由原计划的5月28日延长至2025年6月16日。这一举措看似为商家提供了一小段喘息时间，但实际上监管力度并未减弱，尤其是对来自中国的商品监管更为严格——4月9日至10日间装载的我国产品，在原有的10%关税之外，还需额外征收10%的附加税，并且必须按照HTS代码9903.01.25进行申报。同时，海关也明确表示将严查滥用豁免行为。
正当跨境商家急于把握机遇、调整发货计划之际，美国监管部门再度出手，紧接着发起了新一轮打击。美国海关与边境保护局（CBP）和食品药品监督管理局（FDA）共同发布消息称，2025年2月，他们在芝加哥港截获了近200万件违禁物品，总价值达到3380万美元（约合人民币2.43亿元），这些违禁物品几乎全部产自我国。美国关税政策频繁变动，众多卖家纷纷将目光转向“第二市场”。6月17日，Ozon卖家峰会（汕头）将助你深入了解新兴市场商机，现场还将限量发放运营资料和精选产品攻略！赶快点击报名参加吧！
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200万件非法***被查
近期，美国芝加哥海关与食品药品监督管理局（FDA）联手破获了一宗非法***商品案件，涉案数量高达近200万件，其市场零售总额预估约为3380万美元。
图源：cbp
通报显示，这些商品绝大多数源自我国，原本预定分批运往美国多个州。然而，其中不少商品存在申报材料不完整、描述含糊不清、价值申报偏低等问题。此外，它们未能提交FDA规定的上市前授权文件，且部分商品涉嫌未经授权使用已注册商标，如“Smoke”和“Raz”等品牌。
自2025年起，美国方面对包括***在内的多类敏感商品实施了联合执法行动，这又是一个典型案例。美国海关及边境保护局代理局长皮特·弗洛雷斯指出，这些商品的生产信息不够公开，成分未经严格审查，存在一定的安全隐患。因此，美方计划与食品药品监督管理局（FDA）保持紧密合作，进一步加强进口商品的质量和安全审查力度。
值得注意的是，韩国海关总署近期发布了今年第一季度的检查结果：总计查获了价值高达295亿韩元（折合人民币约1.5亿元）的非法转口商品，而这些商品中有97%的目的地是美国的。
韩国方面强调，在涉及的相关案件中，某些中国产商品通过采取“转运加工”和“贴标出口”等手段，被冠以“韩国制造”的标签，进而出口至美国市场，所涉商品类别涵盖电池材料、监控摄像头零部件等。
一个典型的例子显示，我国生产的电池正极材料在未进行实质性加工的情况下，便被直接贴上品牌标签进行出口；在另一个案例中，我国生产的监控设备部件在韩国仅经过简单的组装，便被申报为韩国产品，涉及金额分别高达33亿韩元和193亿韩元。
韩国海关已启动与美国CBP的联合调查程序，同时表示已将涉事企业和责任人转交给检方处理。未来，韩国方面计划进一步提升对高风险行业链条的监管力度。他们强调，不仅会加强过程中的拦截措施，还计划加快对已融入物流体系的可疑商品进行排查和处理。
近期，芝加哥***查扣事件接连发生，韩国“原产地洗白”调查亦紧随其后，此外，关税政策亦在持续调整。这些现象反映出多个国家正对商品的原产地、成分、标签、知识产权等关键合规要素实施联合监管。特别是在全球贸易环境不确定性加剧的当下，跨境商家所面临的通关环境也愈发严格。
业内人士指出，在跨境卖家享受政策短期缓冲的同时，必须特别留意商品标签的规范性、报关申报的真实性和合规证明的完备性，并提前对可能涉及高风险的商品的通关合规流程进行审查，以确保从最初阶段就能避免潜在的不必要风险。
全球各大通关口岸正不断深化合作，实现数据互通，这使得违规行为的发现速度和应对效果都在稳步增强，而企业的合规水平也日益成为其持续发展的关键保障。
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海运价格持续暴涨
在关税政策频繁变动的背景下，海关的严格检查已成为常态，同时海运费用也经历了显著的起伏。据中国出口集装箱运输市场的数据揭示，截至5月30日，上海港出口至美国西部和东部主要港口的运费（包括海运费和附加费）分别达到了5172美元/FEU和6243美元/FEU，与前一时期相比，分别增长了57.9%和45.7%。
由于“抢出口”持续刺激运输需求维持在较高水平，整体运输能力规模大体恢复至“关税战”之前的规模，然而舱位供应依然紧张，部分港口面临拥堵现象，市场运输费用显著攀升。
许多商家反映，尽管关税有所下调，但近期海运费用却不断攀升，报价频繁变动，集装箱难以获取，市场紧张气氛浓厚。在中美两国关税政策作出调整之际，外贸公司和跨境电商的商家抓紧90天的窗口期，匆忙安排货物出口，使得美国航线海运需求激增。
某商家坦陈，当前的海运费用已逼近疫情期间水平，报价持续攀升，货运代理亦发布通告预示6月份的运费还将进一步上涨，中小型商家只得无奈承受这一压力。据消息，达飞、地中海航运等众多航运公司已发布6月份调价通知，拟自6月1日起对每40英尺标准集装箱收取最高2000美元的旺季附加费。此举导致，该公司在美国西海岸主要港口的40英尺标准集装箱运费将恢复至6000美元/箱的水平，较之前两周内涨幅高达156%。
一位货代发布的通知指出，船公司最新通告显示，美国及加拿大地区的首程海运费用在6月份将有显著增加。从6月1日起，预计费用将上升约3000美元；同样，从6月15日起，费用也将增加约3000美元。届时，市场将面临严重的爆仓状况，船公司也将实施大量甩柜计划。根据数据，华东地区的普通船舶甩柜率约为20%，而华南地区的普通船舶甩柜率则约为8%。为确保货物能够稳定且迅速地抵达目的地，恳请各位卖家提前制定出货计划，并提前将货物入库，敬请配合。谢谢。
近期货代报价偏高，旺季到来，出货量随之增多。在关税问题影响下，货运量急剧上升，然而运力却显不足，这直接导致了物流费用的短期上涨。面对美线运力缺口带来的巨大压力，行业又出现了不打单、不提柜甚至取消提柜的混乱现象。一位卖家如是说。
行业专家预计，在6月底前，若市场供求状况持续向好，运费上涨的势头有望得到遏制。随着进入销售旺季，卖家需对物流环节的变动保持高度警觉，并应与货运代理保持密切联系，以防错失销售高峰期。
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