1.跻身销量前十

人们常说“不走向国际就等于被淘汰”，众多国内汽车品牌已不再满足于仅在国内市场耕耘，纷纷将视线转向国际舞台，以空前的势头在全球市场中拓展版图。

至今年五月，比亚迪发布通告，透露其在日本的市场注册数量实现了新的进展，同时打破了“单月”以及“历史最高”的记录，并且首次跻身于日本进口汽车品牌销量前十的行列。

东京电车内的BYD广告 图源：迪行亚太圈

这一成果的取得，主要归功于4月份上市的7（海狮07）车型表现抢眼，凭借其卓越的产品性能和较高的性价比，深受消费者喜爱。该车型在上市的首月便为品牌贡献了接近60%的销量，成为助力增长的关键因素。

众所周知，日本乃一汽车制造强国，其本土汽车品牌在国内市场长期占据着主导地位，市场竞争异常激烈。自2022年起，比亚迪正式踏入日本市场，凭借其精准的市场定位和卓越的产品质量，逐步在市场中确立了自己的地位，并实现了销售业绩的迅猛增长，这一现象充分展现了其强大的竞争力。

比亚迪在海外市场的成就远不止于日本，它在全球各地都取得了显著成绩，多个市场均表现出色，彰显了其强大的市场竞争实力。

以实例而言，根据新加坡陆路交通局之前公布的数据，截止到今年前四个月，比亚迪汽车的销售量达到了3002辆，这一数字占据了新加坡汽车市场总销量的20%，并且比亚迪也成功跃升为今年新加坡最受欢迎的汽车品牌。

比亚迪新加坡销量第一 图源：

上月，比亚迪正式宣布进军罗马尼亚，为快速拓展当地业务，与该国实力雄厚的经销商Auto及DAB Auto达成战略联盟，并在布加勒斯特隆重揭幕了首间专卖店。

进入罗马尼亚市场 图源：

比亚迪董事长王传福多次公开强调，海外市场对于比亚迪的未来发展至关重要。在今年的规划中，比亚迪为国际市场制定了雄心勃勃的销售计划，目标是到2025年实现550万辆的销量，其中海外市场的份额预计将达到80万辆。

截至目前，比亚迪已成功进军东南亚、欧洲以及澳洲等关键区域市场，其海外汽车年度销量成功跨越了40万辆的大关。

2.国产汽车加速出海

中国汽车品牌之所以能在国际市场上迅速崭露头角，这主要归功于其具备的多重综合优势。

在技术研发领域，我国汽车企业经过长时间的沉淀与资金投入，已经在新能源电池技术、智能驾驶技术等关键领域实现了重大进展。再者，我国汽车产业构建了一套完备且运作高效的供应链网络，这使得企业能够进行大规模、低成本的制造，从而增强了其在市场上的价格优势。

观察时间序列，大约自2021年以来，我国汽车产业在走向国际市场的道路上迅猛发展。据海关统计数据揭示，2021年我国汽车出口数量首次超越了200万辆大关，而到了2023年，这一数字更是激增至接近500万辆，成功超越了日本，使我国成为世界上最大的汽车出口国。

2024年出口量 图源：汽车出口市场公众号

实际上，不仅比亚迪在出海过程中表现出色，众多汽车品牌亦在全球市场上崭露头角，它们共同重塑了全球汽车市场的竞争版图。

以小鹏汽车为例，它凭借卓越的智能驾驶技术以及鲜明的产品特色，成功吸引了欧洲消费者的目光，其表现实属上乘——小鹏G6刷新了欧洲的充电记录，荣获西班牙“最佳科技汽车”的荣誉；小鹏G9在法国赢得了2024年“评审团最爱车型”的称号；小鹏汽车在丹麦连续两年荣膺“技术先锋”的称号。

此外，在刚刚过去的米兰设计盛会上，小鹏汽车再次登台，正式宣布进军意大利市场，并且作为唯一一家在核心展区ADI展示的中国品牌，备受瞩目。

小鹏汽车登陆米兰设计周 图源：小鹏汽车

在海外市场拓展版图的过程中，不可避免地会面临诸多挑战，比如某些国家和地区的政府为了捍卫本国汽车工业，设立了各种贸易障碍，诸如高额的进口关税、严格的技术规范以及繁琐的市场准入条件，这些因素无疑提高了中国汽车品牌在当地市场销售的不易和成本。

为了在欧洲市场取得更佳发展，众多汽车制造商纷纷施展浑身解数，比亚迪便是其中之一。今年五月，该公司在匈牙利举办了欧洲总部成立大会，并宣布计划在该国打造其首个新能源乘用车制造基地。

比亚迪在匈牙利成立欧洲总部 图源：比亚迪汽车

总体来看，比亚迪在日本市场的销售业绩显著提升，同时，中国汽车品牌在全球范围内的整体崛起，共同预示着我国汽车工业正稳步地从制造大国向制造强国转变。

我们必须深刻意识到，中国汽车迈向国际市场的道路依旧面临诸多挑战，这就要求我国汽车企业必须持续增强自身竞争力，主动迎接市场竞争的考验，只有这样，才能在海外市场稳固根基，站稳脚跟。